SHERP N 1200

Les pneus sont connectés entre eux, ce qui vous permet de les gonfler et de les dégonfler d’un simple appui sur le bouton, grâce à cette technologie unique SHERP UTV franchit des obstacles les plus difficiles.
L’élasticité des pneus les rend moins susceptibles d’être endommagés, et si une crevaison est inévitable, vous pouvez facilement la réparer même sur le terrain.

Dans le SHERP nous utilisons le moteur coréen Doosan de haute technologie et respectueux de l’environnement. Le moteur offre un rendement énergétique et un couple élevé.
Le SHERP UTV a la pression au sol la plus basse de tous les véhicules amphibies et n’endommage donc pas le sol pendant la conduite.
Le moteur est également conforme aux normes d’émissions Stage V/Tier-4-final et délivre 55 ch/41 kW.

Le SHERP est équipé d’une protection anti-retournement en acier ROPS et a un centre de gravité bas qui réduit considérablement le risque de basculement.
Les véhicules utilitaires tout-terrain SHERP sont également équipés de ceintures de sécurité réglables à deux, trois et quatre points, d’une carrosserie robuste et de trappes multifonctionnelles.

Le conducteur a un contrôle visuel total de l’environnement autour du SHERP UTV grâce au grand pare-brise et aux vitres latérales, ainsi qu’à la caméra de recul.

Notre système de suspension n’a pas de pièces telles que les ressorts et les amortisseurs. Un moindre nombre de pièces provoque moins de pannes, assure une meilleure durabilité et des coûts de réparation réduits.

La grande maniabilité permet à l’UTV de se déplacer même dans les forêts denses et sur tout terrain infranchissable avec un espace limité.
Le véhicule a un rayon de braquage intérieur de 2,5 m et un rayon extérieur de 8,0 m.